众所周知,去年新能源汽车市场异常内卷,价格战更是从年初打到了年尾,甚至延续到了2024年。目前便有多家新能源车企宣布降价。
具体而言,比亚迪宣布,王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市,官方指导价7.98万元起;五菱星光加入降价行列,五菱星光150km进阶版车型价格从此前的10.58万元降至9.98万元;哪吒汽车也紧随其后,宣布哪吒X全系最高直降22000元,哪吒AYA全系降价8000元,哪吒S全系降价5000元。
虽然价格战愈演愈烈,但不少车企也是损失惨重,不仅没了利润,且销量也未得到明显提升。就拿小鹏汽车来说,2023年销量为14.1万辆,同比增长17%。不过并未完成20万台的年度销量目标。
然而,这并未浇灭小鹏汽车的雄心壮志,在今年更是定下了28万辆的销量目标。也就说是,相较于2023年,小鹏汽车销量必须实现翻倍增长。
为了实现这一目标,小鹏汽车也是拼命了。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在最新内部信中透露,小鹏汽车计划在3年内推出30款新品或改款。
对于2014年成立的小鹏汽车来说,3年30款这一数字不可谓不多。要知道,目前小鹏汽车旗下车型也才6款,其中包括G3、P7、P5、G6、G9、X9。
想要提振销量成绩,光靠数量可不行,更需要质量。尤其是面对日益竞争激烈的新能源汽车市场。为此,小鹏汽车将投入更多的人力与财力,招聘约4000人,并投入超40%的研发预算。
那么,小鹏汽车能否实现今年的销量目标呢?我们拭目以待!
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