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上硬货!12项全球首创硬核技术,比亚迪高阶全能SUV上市

时间:2024-06-09 21:07来源:易车网阅读量:9826   

抬头就是高速路,干着急上不去!

只要务实,一定会越来越多,要是死硬到底,就会摇摇欲坠。大趋势下拿不出真本事,明显掉队了,心早就慌了,还嘴硬怼这个怼那个,现在好了,措手不及,说燃油车慌了,合资车慌了,欧美日韩慌了,其实他更慌,这两天老大居然连国家新能源战略也怼了,真的,很为这家车企痛心。

真不是吹,再瞧瞧人家比亚迪,一茬接一茬的创新技术,一大堆新车型等着上市。5月10日,比亚迪发布了全新一代e平台3.0 Evo,并且一同发布了海狮07EV。

这个全新的e平台3.0Evo平台很厉害,集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制,五大最新技术集群,全部技术都是比亚迪全球首创。

海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型,车长4830,车宽1925,车高1620,定位是中型SUV,但是轴距却达到了惊人的2930,这是中大型SUV水准。售价18.98万元-23.98万元,0首付0利息、置换补贴最高16000元、每月5G车机流量2年免费。

前双叉臂、后五连杆独立悬架,标配FSD可变阻尼减振器,四驱智航版上就有云辇-C。超大全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、丹拿音响、数字钥匙、抬头显示这些都是基本配置。

海狮07EV和宋L的参数基本一致,但在整车安全、智能驾驶、电控系统方面,那是翻天覆地的变化。特别让人惊讶的是,海狮07EV居然上了比亚迪的高阶智驾系统,天神之眼,这个点大赞!

同时,海狮07EV还搭载了12项比亚迪全球首创的硬核技术,超过100项全系标配,专业数据咱也不懂,但车用起来的具体变化,几个方面

第一个乘员舱的安全保护,遇到大的碰撞,前舱的缓冲空间由行业普遍的不到70厘米,提升到了100厘米,区域车身强度提高了60%,乘员舱的抗变形能力也提升了50%,乘员舱的侵入小于5毫米,总而言之,车里的安全系数超过了行业标准。

第二个就是电驱系统的升级。海狮07EV搭载了比亚迪的十二合一智能电驱系统,全系搭载1200V碳化硅电控,23000转全球量产最高转速电机,最高速度225公里以上,这个十二合一智能电驱系统,结构更紧凑、能量转化效率更高,续航里程可以提升50km。

第三个就是热管理系统的升级,整个热管理能耗降低了20%,最高充电功率也达到了180kw,特别要提的一点,就是这次升级的全场景智能脉冲自加热技术,在极低的温度环境里,它可以让电芯快速升温,充电时间能缩短40%,把北方冬天充电慢的问题也给解决了。

强烈建议比亚迪,花重金挖一个雷军那样的营销人才,看看人家小米,什么都没有几年就把车造出来了,人家发布会一个手机支架都能玩出花活,再看看你比亚迪,二十多年的技术积累,技术都全球领先了,可你那发布会从头到尾讲技术讲参数,专业车评人都没几个懂的,老百姓只在乎这车实际开起来的直观感受。明明端上来的是满汉全席,介绍完之后感觉成了家常炒菜。你比亚迪的技术的确没对手,但你得营销真不行。

最后,还是忍不住说一句,比亚迪的技术确实牛,但问题也的确有,但比亚迪在怎么做?接受意见接受建议,一直在发现问题,一门心思改进升级,可那家大厂在干什么?大厂老大又在干什么,除了心慌就是嘴硬,那帮疯狗围着比亚迪疯咬,败坏你名声你不管,最近你还在公开场合内涵国家新能源战略,这个战略没有不让你上吧,你总不能自己跟不上节奏,就说这战略有问题吧。

口号谁都会喊,但销量是实打实的证明,眼瞅着地盘越来越小了,还不抓紧发力往大扩,人家比亚迪一直在努力,再看看人家奇瑞吉利怎么努力的?大哥你和你的队伍在干嘛?

只有国产车全部崛起,才能说明中国汽车真的崛起了!

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